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河南轨道律师事务所律师常伯阳说，在农民全价购机、自主申请补贴的模式下，政府要完善相关配套措施，针对补贴资金兑付时间长的问题，建议限定资金兑付时间期限，避免补贴兑付“遥遥无期”。业内人士建议，减轻农民购买大型农机的资金压力，进一步简化审批流程，健全对农民购机真实性的审核机制，加强对人机合影、回访查验等环节的工作力度，避免走过场，堵塞违法套取农机补贴的漏洞。

多航司将整体搬迁至大兴国际机场据央视新闻移动网消息，北京大兴国际机场投运后，近期年旅客吞吐量将达到7200万人次，远期年运送旅客上亿人次，并将开辟多条国内外航线，和首都国际机场形成双枢纽运行的格局。未来，东航、南航、厦航等航司将陆续搬迁。目前，首都国际机场的空域保障能力已近极限，航班时刻受到严格控制，而现有的南苑机场是军民合用机场，基础设施有限，也没有继续扩大运能的条件。北京大兴国际机场建成后，作为主基地航空公司，东航、南航的绝大部分航线将平移到北京大兴国际机场。目前，东航、南航在北京大兴国际机场的基地也即将建成。东航北京大兴国际机场建设运营指挥部副总指挥王广斌：要建一个大的AOC（运行控制中心），从这个大厅我们看到我们每一架飞机的动态，监控到我们每一架飞机的飞行轨迹，也可以为我们所有的飞机提供地面支持。

具体来看，在不良贷款率方面，除了2017年稍有下降之外，总体还是呈上升趋势。从2014年至2018年，苏州银行的不良贷款余额分别为9.84亿元、13.25亿元、15.45亿元、17.11亿元、23.81亿元，不良贷款率分别为1.37%、1.48%、1.49%、1.43%、1.68%。

记者不完全统计，这是继“踩雷”千山药机、龙力生物这两家上市公司后，国盛证券又一只贷款类集合资管计划产品“踩雷”上市公司，且均命名为“神鹰”系列。基金业协会网站显示，国盛资管神鹰系列集合资管计划产品共计18只，设立日期为2016年4月至2017年11月期间。

短线4小时留意布林线轨道56.88-58.67区域突破情况，目前油价受到布林线上轨58.67附近阻力压制，若顶破该阻力则增加中线看涨信号，目前MACD金叉运行但红能开始减弱，KDJ有结成死叉迹象，指示油价短线有回调需求，若意外下破布林线中轨56.88附近支撑则增加短线看空信号；综合来看，失守57.66前，后市偏向震荡上攻；所以今日操作思路上建议低多为主，高空为辅；

公告显示，中国人寿本次增持前6个月（2019年4月18日至2019年10月17日）内通过证券交易所的证券交易系统累计增持万达信息股票57，513，170股，占公司总股本5.2416%，成交均价12.7882元/股。目前，万达信息的最新价为14.47元，高于上述国寿增持时的成交均价，也已略高于这一股权转让协议的意向价格。此前，国寿与万豪投资签订股权收购协议时的每股收购价格为14.44元。