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拆分电动车业务这只是“动动手指头”的事，这是因为有了从2002年开始的积累。拆分电动车业务的必要性除了便于投资产估值，拆分动车还有两点好处：一是 “确定赛道的格局”当一个纵深广阔、“天花板”很高的新兴领域玩家很少而且本公司实力超群时，应当考虑拆分。

燃油车的使命是“跳板”比亚迪财报列出的三大主营业务是：二次充电电池及光伏、手机零部件及组装、汽车及相关产品。靠2B的电池业务起家之后，比亚迪发现向同一批客户——手机厂商，提供手机零部件的商机。从电池进军到手机零部件是顺理成章的战略决策。进军汽车领域却出乎所有人的意料。在资金、技术、品牌等所有方面的条件都不具备的情况下，贸然杀入等于找死，比亚迪股价在质疑中一度被腰斩。但后来这项不被看好的业务却是撑起“半边天”的明星业务，部分投资者甚至只关注比亚迪汽车业务。

补贴的退坡直接影响新能源汽车市场的销量，从7月开始我国新能源汽车市场开始出现负增长，截至2019年12月31日，我国新能源汽车市场销量已经连续六个月下滑。根据中汽协公布的数据，2019年我国新能源汽车市场的总产量为124.2万辆，同比下滑2.3%；2019年全年我国新能源汽车的累计销量为120.6万辆，同比下滑4%，与调整后的150万辆年销量目标相比，仅完成80.4%。

其中，美国在等离子刻蚀设备、离子注入机、外延生长系统、化学气相沉积设备、溅射设备、退火设备、镀铜设备、去胶设备、掩膜版制造设备、工艺检测设备、圆片清洗设备、部分测试设备等方面占据优势，日本在光刻机、涂胶设备、显影设备、封装及测试设备、氧化/LPCVD设备、等离子刻蚀设备、化学气相沉积设备、检测设备、传送装置等方面具有优势，荷兰则在高端光刻机方面居于国际领先地位。

而从现实看，对研究生提出发表论文的要求，并没有提高人才培养质量，反而诱发学术不端。一个刚进校不久，还没有接受系统学术训练的学生，就被要求写论文，这样的论文会有多大的价值，值得怀疑。而为了完成任务，就可能会炮制论文、造假、抄袭，以及请人代写。反之，也有真才实学者，却被这种硬性要求卡在学术门槛之外，更曾因此有过某著名教授因其所带博士研究生缺少在核心期刊上发表的论文，被大学拒绝授予学位而辞去博士生导师的真实故事。

上述信息显示，努尔·白克力此前受贿20年。4月30日，中共国家能源局党组召开汲取努尔·白克力严重违纪违法案件教训专题民主生活会，深入学习领会习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，对照党章党规，深刻剖析反思努尔·白克力严重违纪违法案件产生的根源，认真查摆局党组和党组成员自身存在的问题不足，以案为鉴、汲取教训，以案促改、引以为戒，彻底肃清努尔·白克力严重违纪违法案件恶劣影响，切实加强局领导班子建设，深入推进全面从严治党向纵深发展。局党组书记、局长章建华主持会议并讲话。