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怒斥供应商11月6日，北京商报记者注意到，浪莎相关负责人在朋友圈发文称，已发现有供应商未经公司营销环节，私自直接给客户提供浪莎产品，跨越公司平台，违反了公司的营销政策，触犯了国家知识产权法。另外，浪莎与供应商的协议规定，肇事的供应商和客户除承担刑事责任外，还必须履行公司协议规定承担200万元的违约金及其他经济损失。
敲钟归来，业务开展、品牌推广、合规备案等方面的工作依然在等着他。警惕，依旧。他的警惕，来源于监管动态。就在本周一，有媒体披露了互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室、P2P网贷风险专项整治工作领导小组办公室联合下发的《关于做好网贷机构分类处置和风险防范工作的意见》（简称：《175号文》）。
模式存漏洞数据显示，假冒浪莎袜类产品曾一度侵蚀了浪莎30%的市场份额。而北京商报记者也从浪莎披露的公告中看出，截至今年上半年，浪莎采用产品自主设计、生产外包，结合自主生产、直营销售的经营模式。其中，以自主设计、生产外包供应链管理经营模式为主（以下简称“OEM”），期内，浪莎OEM经营模式占比为87.61%。
根据11月23日同程艺龙在港交所发布的公告，同程艺龙于11月26日正式在港交所挂牌，发行价为9.8港元，股份代号为0780.HK，预计将收取的全球发售所得款项净额约为12.51亿港元（约合11.1亿元人民币）。同程艺龙成为一家新的公司，市值XXX。
大抵也正源此，推出“司乘互评”机制背后的逻辑当是：凸显民事主体之间的对等性。至于经济动因，则无非是认为，在顺风车业务中，司乘双方是双向选择的，“司乘互评”有助于消弭陌生人之间的信息不对称，推动信任关系建立，最终促使业务“撮合”成。此外也不排除平台方还有着发展社交化功能的野心。微信、微博碗里的肉，阿里巴巴的支付宝都想去舀一勺，在做社交化功能方面的探索；顺风车平台有此意图，也不为怪。
对此，程伟雄认为，浪莎所处的行业属劳动密集型，行业技术门槛、壁垒较低，生产企业众多，许多中小企业抄袭、模仿名牌企业和市场流行的产品设计，加剧了市场竞争。未来，浪莎应重点管理产品和供应链两方面，提升自身核心竞争力，才能在市场中占据有利位置。责任编辑：陈悠然 SF104
