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如此干的目的，竟然是让高级军官可以坐坦克在上面观察演习。后来仔细研究一下，发现印军经常这么干，在装甲车辆上临时安装座椅，供政府和军队的高级军官乘坐，或者说：为兜风临时改装。其他国家会制作扶梯，以供坦克静态展示时，让参观者可以方便的登上坦克，至于想兜风？对不起，没有沙发，能坐到坦克车长或炮长位置就不错了。把坦克改装成游览车，全球独此一家，别说我军没法相比，中美俄一起都比不了。当然了，还有一个日本，但是人家日本属于游玩性属，与印度不是一个目的。

出入中、高风险地区（不含途经）的省际、市际客运班车、包车，继续将客座率控制在50%以内。高风险地区城市公共汽电车每平方米不得超过4人，中风险地区每平方米不得超过6人。高风险地区城市轨道交通满载率要控制在50%以内，中风险地区要控制在70%以内。低风险地区之间的“点对点”运输任务，可逐步有序放开客座率限制要求。

他提到，“拓展”是明年的5G关键词。这包括了几个维度：组网方式的拓展，今年中国运营商还是以NSA组网为主，但从明年开始会转向SA独立组网方式；应用领域的拓展，从商用程度比较好的智能手机，扩展到笔记本、AR/VR等应用领域；市场规模的拓展，预计2020年市场对5G智能终端需求会在两亿部，超出以前3G和4G的同期规模，这也促使高通从高端的8系列、中端的7系列和低端的6系列都全面支持5G；合作方面的拓展，高通只做技术和芯片，保证合作伙伴的成功，和全球运营商和终端合作伙伴共同推动5G进展，推动中国终端厂商走向全球市场。

另一方面，内地企业的纷纷赴港上市，也与不同交易场所间的互通政策推动有关。例如21世纪经济报道记者统计发现，仅8月份就有包括纳尼亚、盛世大联、新东方在线等不少于11家新三板或前新三板企业向香港联交所提交上市申请。而这一趋势背后正是新三板市场与香港市场的互通合作——今年4月21日，股转系统与香港交易及结算所有限公司根据全国股转公司与港交所签署的合作谅解备忘录，双方欢迎对方符合条件的挂牌或上市公司在本市场申请挂牌或上市，股转系统不会设前置审查程序及特别条件。

特朗普的言论和表态与日本政府完全不一致，直到27日发布会当天，双方在这一问题上的口径还未统一。安倍就此再度谴责朝鲜，称“这违反联合国安理会决议，极其遗憾”。美国国家安全助理博尔顿25日也表示，联合国决议禁止朝鲜发射任何一种弹道导弹，朝鲜违反了安理会决议是不容置疑的。

即便如此，这种情况并不普遍。一家当地龙头企业的负责人告诉第一财经记者，会对自己下游企业进行与银行类似的标准化打分考核，作为资金提供方，他们会看企业各项指标以及抵御风险的能力。此外，还会要求下游供货商以降价的形式作为回报。如何将流动性引入民企，化解民企风险，营造更好的民企金融环境支持，已经成为首先需要解决的重要问题。