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从中汽协公布的数据来看，2019年全年乘用车市场全年的累计产量为2136万辆，同比下滑9.2%；2019年全年的累计销量为2144.4万辆，占2019年全年整体汽车市场销量的比例高达83.2%，但呈现同比下降9.6%。与乘用车市场销量下滑表现不同，商用车市场产销表现相对更为亮眼。数据显示，2019年商用车领域的产量为436万辆，同比增长1.9%；2019年全年商用车销量为432.4万辆，同比下降1.1%。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，“从2017年开始，乘用车市场相对持续走弱，而商用车市场相对持续走强，这是政策推动商用车走强。”
朴素资本董事长梁斐认为，试行注册制决定了科创板的特殊性，交易环节可能会引入T+0制度，取消涨跌停板制度。“需要在投资人方面设定一些门槛，比如对机构投资人引入做市商制度，对个人投资人设定投资经验的时间要求、持有金融资产的总额要求，正确评判个人投资者的风险偏好。”
几位企业家从自身公司发展入手，聊起创业感言。“新希望集团创业36年了，36年摸爬滚打，可以说是中国改革开放的见证者、参与者和推动者。”刘永好说。雷军表示，小米虽然是一家非常年轻的公司，但短短8年时间，小米手机做到了世界第四，“我觉得这些要感谢改革开放的大环境。”周海江说：“从红豆的实践来看，一方面是改革开放成就了民营企业，另一方面民营企业扩大了改革开放的成果。没有改革开放就没有民营企业的今天。”
千挑万选，他将访华的第一站，选在了阿里巴巴。接待马哈蒂尔的，是马云。技术“二马”相聚，会聊什么？自然是阿里有的，和马哈蒂尔需要的——技术。事实上，昨天，岛妹在现场听到最多的一个词，也是技术。比如，在完成参观园区展览馆这种常规操作之后，两人就迫不及待地聊起了目前阿里巴巴关注的三大技术：区块链、人工智能和物联网（IOT）。
加强房地产市场动态监测与检查。完善全市房地产市场动态监测信息系统，对房地产价格实行动态监测，建立预警机制。加大对商品房销售市场的监督检查力度，落实区政府属地管控责任，实行市、区联动。各相关区政府要成立由市场监管、住建及相关执法部门组成的专项检查组，由市联席会议办公室统一调度指挥，发现问题及时处理。
当然，这也并不是说马哈蒂尔就是完全亲中的。开放的中国市场有巨大的吸引力，一个务实的国家领导人不会置与中国合作的利益于不顾。梳理历史可以发现，合作一直是中马关系的主旋律，而经贸是中马关系的压舱石。中国与马来西亚的合作从未停滞。就在7月31日，马来西亚濒海任务舰项目首舰在武汉开工，这是中马两国在大型军事装备领域内的首次合作。而这次马哈蒂尔与阿里的互动，也让两国间科技经济合作进一步加强，沿着互利共赢的康庄大道继续前行。
