骚插

责任编辑：张国帅要员工活100岁的华大基因，不如先想想怎么多留他们一年毕竟这年头，半年一跳都不少见。健康管理要搞，提高待遇更是王道。曾烨轩这两天华大基因有点火，主要还是因为其董事长汪建的一段争议性发言。在5月28日的中国国际大数据产业博览会上，汪建声称，要求公司所有员工必须活到至少100岁。“如果每一个人能能做到100+，你什么事情都好办了。”汪补充解释道，为了实现这一点，公司还自己规定了三大纪律：

给出这个建议的是一位美国记者、世界经济论坛首席撰稿人彼得·瓦纳姆。长期关注各国经济的他发现，中美交流中有一个方面，虽然影响越来越大，却鲜有报道：这就是国际学生交流。根据国际教育学会最新发布的报告，目前中国在美留学生有36万人。瓦纳姆算了一笔账，这是美国在华留学生人数的30倍。

财政金融在最后一部分谈到“以上谏言，财政金融应承担起重要责任”。金融方面，确实为扩大内需，大幅降低了政策利率，提高了基础货币释放。但财政方面，受制于“重建财政”需求（参考前期报告《还会重复日本的故事么？》），无论是减税还是财政支出的扩张都未明显发力。

作为奔驰派驻腾势的高管，从2016年3月履新腾势之后，吴辰很少面对媒体，而是一直在做整合奔驰资源的工作，直到腾势500上市，奔驰资源整合的工作取得了阶段性成果之后，低调的吴辰走到了台前。据了解，到目前为止，在吴辰的多方协调之下，腾势已经选定了几家大的奔驰经销商集团，为腾势下一步在营销、渠道建设方面做背书。从去年4月份起，腾势先后在北京、上海等地的首批13家梅赛德斯-奔驰联合经销商店提供销售或售后服务。而且今年腾势将在现有基础上，进一步在全国多个城市开拓腾势奔驰联合店。正因如此，腾势短期内将不再新开4s店。

对于滴滴和北汽新能源以及车和家的合作，3月27日，腾势新能源汽车有限公司市场销售副总裁胡晓庆告诉记者，“如果我们缺钱或者缺技术，可以选择与别人合作，现在对于腾势来讲，最主要的是把品牌价值感做出来、完善服务。”那么，在与出行公司合作方面，腾势的思路是怎样的？目前，腾势只选择在全国范围内与高端专车品牌——首汽约车和神马租车合作。与大规模投放追求利润最大化不同，首汽约车采取的方式是在广州投放一百辆车，让一百辆车先运行起来，做好服务，然后再逐步增加。

瑞信罗列了全球独角兽公司的来源地，其中来自中美两国的独角兽公司占据了全球接近8成的数量和估值。中国独角兽“成份”分析虽然中美两国独角兽企业数量最多，但是两个国家的独角兽有着非常不同的特质。瑞信认为中国的独角兽公司更多是由商业模式革新来驱动的，背靠体量巨大、发展迅速但相对分散的庞大消费市场支撑。目前看起来，美国的独角兽公司可能在技术含量方面会略胜一筹。