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2012.07—2014.04 中共中央对外宣传办公室、国务院新闻办公室一局局长，新闻发言人2014.04—2015.06 中共中央宣传部对外新闻局局长，国务院新闻办公室新闻发言人2015.06— 中共中央宣传部部务会议成员、国务院新闻办公室副主任

目前，美国商务部在有关进口汽车和零部件的“232调查”报告中已经认定，进口汽车及零配件威胁损害美国国家安全，但美方将是否推出汽车税的决定日期推迟了6个月，这意味着美方下一个做出行动的日期在11月14日左右。该时间节点即在在冯德莱恩上任后第二周就将出现。

　　事实上，我国环境公益诉讼最早在2003年已有先例，但至今未能形成系统性的影响。缺乏对生态环境损害责任的认定，以及赔偿责任的评估标准与方法，是导致每一起公益诉讼均旷日持久，并伴随重重争议的核心原因。生态环境损害赔偿制度同样援引司法诉讼程序，因此面临着同样的问题。《方案》提出要完善诉讼规则和损害鉴定评估，并加强生态环境损害赔偿资金管理。而这也将是生态环境损害责任制度下一步完善的重点内容。

对于日化企业的多元化发展，冯建军并不看好，在他看来，术业有专攻，日化企业跨界多元化最终能够成功的寥寥无几，日化企业需客观看待多元化发展，不能为了追求短期的利益而盲目追求跨界多元化。从长期来看，日化企业仍需深耕渠道，做强主营业务。责任编辑：陈靖

营业收入指 “主营业务收入”及“其他业务收入”之和。2、统计范围规模以上文化及相关产业的统计范围为在《文化及相关产业分类（2018）》所规定行业范围内，年主营业务收入在2000万元及以上的工业企业；年主营业务收入在2000万元及以上的批发企业或主营业务收入在500万元及以上的零售企业；从业人数在50人及以上或年营业收入在1000万元及以上的服务业企业，其中文化和娱乐服务业年营业收入在500万元及以上。

CE：我们看到蔚来资本促成了广汽蔚来以及自动驾驶新能源卡车平台G7的创立，这是否是蔚来资本的一贯投资打法，创作项目再进行投资？朱岩：广汽蔚来、G7都是蔚来资本比较典型的创造的项目。因为各方参与到这个局里面的人，都带来了非常独到的价值。比如我要创造一款新能源卡车，首先想到的场景是物流，所以普洛斯的进入是一个比较大的基点。G7是做车队管理非常好的平台，同时具备一定的造车能力，再加上蔚来资本。我们攒这个局的时候，就会考虑这个事成功要素是什么？需要跟什么样的合作伙伴去合作，这个时候我们出钱，请人，然后给他们足够的激励，后续再不断支持他们成长，这个也是一个非常典型的案例。