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这一自恋言论在推特上也被广大网友调侃。有人不可思议地说到：我的天！！白宫里有没有医生听到他这么说话？有没有人有勇气去干涉一下！“我将彻底摧毁和消灭土耳其经济”，不要说他是总统了，这是一个有理智的人说的话吗？“伟大与无人能及的智慧”？到底谁会在精神正常的情况下说出这种话？？！！

五是对数字经济的监管面临挑战。数字技术手段的广泛运用弱化了时空、国界等限制，数字流成为一种新的监管对象，这些对政府的监管能力提出了新的挑战。创新必然会带来一定的风险，但是创新又是高质量发展必需的，因此要本着包容审慎的原则，鼓励企业、政府等各类组织充分利用数字化红利，同时要提升政府不同监管部门的协同治理能力，这就需要打通各部门的数据平台，通过一个综合数据平台对接各个部门的数据平台，在大数据的基础上实现高质量的监管。

受到当时地产宏观调控政策影响，缺钱的证大集团因为信贷跟不上导致资本碰壁，最终不得不将外滩地王转手。2011年底，证大集团先将外滩项目50%股权转手给复星，后又联手绿城将剩下50%股权卖给了SOHO中国。此后，围绕外滩地王的著名官司，让开发陷入僵局。而上海证大并未得到梦寐以求的高杠杆，在无法筹得第二期46亿元土地款的窘况下，证大集团选择将地块股权转让给复星与SOHO。

如今，外卖、网约车、快递行业等也在做同样的事情。饿了么的全职骑手月均收入在8000元以上，算上兼职骑手，月平均也有4000-8000元左右，能力出众的“单王”月收入甚至可达3万元。这组数字已远远超过2017年全国城镇私营单位就业人员月均薪资3813.4元。

平日里，为抢时间，不少外卖骑手存在闯红灯、逆行、超速、看手机等交通违法行为，有的甚至造成事故。近日，扬州市江都北路上，一名外卖骑手在送餐途中边看手机边开电动车，撞上了一名散步的市民，且致其死亡。扬州市交警支队副支队长张明介绍，该支队与两家外卖企业联合开展“文明出行、安全送餐”警企共建共治行动。6月起对外卖送餐车辆交通违法行为进行集中整治，7月转入常态管理。

而如今，流水线上的工人反倒成了流水线，导致制造业出现贫血甚至大面积失血。那么工人究竟去哪儿了呢？一条不起眼的线索，给了我们灵感。外卖在抢制造业的人？去年，美团点评研究院发布《2018年外卖骑手群体研究报告》，与前阵子新闻里刷屏的“大学生送外卖”不同，数据显示，三分之一的骑手在送外卖之前，职业身份是产业工人。